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为实现《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年~2020年）》提出的2020年乘用车燃料亏损量达到5升/100公里的指标，今年我国实现了乘用车燃料经济性第四阶段尺度的草拟，蕴含《乘用车燃料亏损量限值》和《乘用车燃料亏损量评价步骤及指标》两项尺度草案，Q345qD桥梁防撞护栏并打算于2016年起头执行。
按《乘用车燃料亏损量限值》Q345qD桥梁防撞护栏《乘用车燃料亏损量评价步骤及指标》，到2020年，沉量在980公斤~1090公斤的传统轿车百公里油耗将降到4.5升。
不仅是我国，世界一些沉要经济体都明确了汽车节油减排的指标：日本提出到2020年乘用车均匀燃料经济性水平达到每升油行驶20.3公里，比2009年的16.3公里降落约20.3%；Q345qD桥梁防撞护栏欧盟则于2009年通过强造性的司法伎俩取代自愿性减排和谈，要求乘用车二氧化碳排放达到2015年每公里130克、2020年Q345qD桥梁防撞护栏每公里95克的指标。
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