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桥梁来说 ，横向裂缝和纵向裂缝各自的成因是什么 ？
于裂缝宽度请看看规范：
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004》裂缝推算那块
记得是部门预应力答理裂缝宽度是0.1mm ，全预应力不允许出现裂缝 ，钢钢筋混凝土构件是0.2mm。
混凝土因其取材宽泛、价值便宜、抗压强度高、可浇筑成各类状态 ，并且耐火性好、不易风化、养护用度低 ，成为当现代界构筑结构中使用宽泛的构筑资料�；炷林匾谋锥耸强估芰Σ� ，容易开裂。大量的工程实际和理论分析批注 ，险些所有的混凝土构件均是带裂缝工作的 ，只是有些裂缝很细 ，甚至肉眼看不见（＜0.05mm） ，通常对结构的使用无大的风险 ，可允许其存在；有些裂缝在使用荷载或表界物理、化学成分的作用下 ，不休产生和扩大 ，引起混凝土碳化、�；げ惆洹⒏纸钋质� ，使混凝土的强度和刚度受到减弱 ，耐久性降低 ，严沉时甚至产生垮塌变乱 ，风险结构的正常使用 ，必须加以节造。我国现行公路、铁路、构筑、水利等部门设计规范均选取限度构件裂缝宽度的法子来保险混凝土结构的正常使用。本文所会商的仅指后一类裂缝。
近年来 ，我邦交通基础建设得到迅猛发展 ，各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中 ，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报路层出不穷�；炷量涯芄凰凳恰俺７⒉ 焙汀岸喾⒉ � ，时时困扰着桥梁工程技术人员。其实 ，若是采取肯定的设计和施工措施 ，好多裂缝是能够克服和节造的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的意识 ，尽量预防工程中出现风险较大的裂缝 ，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结 ，以方便设计、施工找出节造裂缝的可行法子 ，达到防备于未然的作用。
